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==Mur de soutènement==
 
Les digues dites « classiques » dont la stabilité est assurée par un remblai ou corps ont une emprise au sol importante. Dans les cas où celle-ci est limitée, des structures rigides permettent d’atteindre des pendages quasi-verticaux. Ceci permet des gains importants d’espace par rapport aux ouvrages auto-stables. La stabilité de l’ouvrage est assurée par des murs poids (maçonnés ou en béton) ou ancré (palplanche, ancrages…). On retrouve majoritairement ces structures de soutènement côté eau où elles assurent la fonction de stabilité de l’ouvrage ainsi que celle d’étanchéité et/ou de protection.

La plupart du temps, les structures rigides sont peu perméables. Elles doivent alors être associées à un système de barbacane favorisant l’équilibre des niveaux d’eau afin d’éviter les pressions différentielles qui pourraient déstabiliser l’ouvrage.

Souvent, ces murs, au parement fortement pentu côté fleuve ou mer, sont épaulés côté ZP (Zone Protégée) par un remblai en terre ou en matériau grossier qui, par exemple, supporte une voie de circulation. Dans la technique moderne, le béton a remplacé la maçonnerie en laissant parfois encore une place à cette dernière comme traitement esthétique des parements vus. 

On peut aussi, localement, rencontrer des structures en gabions, ou en palplanches utilisées en protection de parement côté rivière d’une digue en remblai.

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| [[File:DIGMixteSoutenementCoteEau.jpg|400px|link=]]
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| ''Digue composite avec soutènement ancré côté eau (Source : Référentiel Technique)''
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| [[File:DIGMixteSoutenementMurPoidsCoteEau.jpg|400px|link=]]
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| ''Digue composite avec soutènement par un mur poids côté eau (Source : Référentiel Technique)''
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