Wikibardig:Gestion des digues : Réhabilitations, confortements et modifications

Compte-tenu du parc important de digues en France, la majeure partie des travaux sont maintenant réalisés sur les digues existantes sous forme de réhabilitation, confortement, ou modification pour répondre à de nouveaux objectifs de protection.

On peut classer les différents types de travaux dans trois catégories :

• Les confortements ou réhabilitations qui répondent de manière préventive ou curative à un dysfonctionnement ;

• Les modifications résultant d'une évolution de l'objectif de l'ouvrage, généralement une rehausse de la digue ;

• Les réparations d'urgence et les interventions préventives en crue.

Confortements

Le confortement d'une digue est réalisé pour éviter les ruptures et/ou dysfonctionnements, il est réalisé si possible de manière préventive suite à un diagnostic de l'ouvrage et parfois suite à une rupture totale ou partielle de l'ouvrage. La nature du confortement est fonction de la nature des problèmes et/ou dysfonctionnements de la digue existante et en particulier :

• L'érosion par surverse ponctuelle ou généralisée ;

• L'érosion interne ou défaut d'étanchéité ou de filtration ;

• L'érosion externe et affouillements ;

• La stabilité d'ensemble (glissement ou poussée).

La phase de diagnostic est essentielle à la définition du projet de confortement ; elle permet d’établir les causes d'une dégradation avérée ou potentielle pour adapter le confortement à la problématique (préventif ou curatif). Les principaux points du diagnostic qui vont influer sur la conception mais aussi le dimensionnement des confortements sont :

• Les reconnaissances géophysiques et géotechniques ;

• La modélisation hydraulique externe ;

• La modélisation géotechnique y compris écoulements internes.

Le tableau suivant donne à titre d'exemples des principes de solutions de confortement adaptées à des mécanismes de rupture potentielle ou avérée. A noter qu'un projet de confortement peut traiter plusieurs causes et que par ailleurs dans certaines situations la reconstruction d'une nouvelle digue généralement en recul peut constituer une bonne solution technique mais également économique.

Mécanisme de rupture	Solutions de confortement
Surverse/franchissements	Traitement des points bas Aménagement du talus aval Création de déversoir(s) en fluvial
Erosion interne	Reconstitution de l'étanchéité et/ou de la filtration
Affouillement et/ou érosion du talus côté eau	Protection des talus et/ou du pied de berge/rempiètement Déplacement de la digue (recul)
Instabilité des talus	Recharge latérale Soutènement Reprofilage Drainage

Principales solutions de confortement. (D’après R. Tourment et P. Mériaux)

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