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Wikibardig:Travaux scientifiques - G²DR - RECOVER - Irstea : Différence entre versions

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'''LACHOUETTE, D. - 2009. Modélisation d'une interface fluide/solide avec érosion, application à l'érosion interne. Docteur de l'Université du Sud Toulon-Var. 176 p.''' [ ] http://cemadoc.irstea.fr/exl-php/util/documents/accede_document.php
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'''LACHOUETTE, D. - 2009. Modélisation d'une interface fluide/solide avec érosion, application à l'érosion interne. Docteur de l'Université du Sud Toulon-Var. 176 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
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'''ZANETTI, C. - 2010. Caractérisation du développement des systèmes racinaires ligneux dans les digues. Doctorat Sciences de l'environnement terrestre. 211 p.''' http://cemadoc.irstea.fr/exl-php/util/documents/accede_document.php
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'''ZANETTI, C. - 2010. Caractérisation du développement des systèmes racinaires ligneux dans les digues. Doctorat Sciences de l'environnement terrestre. 211 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
  
  
'''VUILLET, M. - 2012. Élaboration d'un modèle d'aide à la décision basé sur une approche probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues fluviales . Thèse de Doctorat, Université Paris-Est, École doctorale Ville, Transports et Territoires. 288 p.''' http://cemadoc.irstea.fr/exl-php/util/documents/accede_document.php
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'''VUILLET, M. - 2012. Élaboration d'un modèle d'aide à la décision basé sur une approche probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues fluviales . Thèse de Doctorat, Université Paris-Est, École doctorale Ville, Transports et Territoires. 288 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
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Lors d'une crue, la défaillance d'une digue fluviale est susceptible d'avoir des conséquences en vies humaines et économiques lourdes. Dans ce contexte, la réglementation sur la sécurité des ouvrages hydrauliques a récemment été renforcée (décret du 11 décembre 2007). Elle impose dorénavant aux gestionnaires la réalisation de diagnostics périodiques et encourage l'évaluation probabiliste de la sécurité des digues. De par leur caractère à grand linéaire, la complexité de leurs mécanismes de rupture et la grande variété de données nécessaires à leur diagnostic, les digues induisent des problématiques de diagnostic particulières, nécessitant l'intervention d'un ingénieur expert. Celui-ci doit procéder à l'analyse spatiale de l'information, l'interprétation des données disponibles et la prise en compte de leurs incertitudes. Il procède ensuite, par expertise, à l'évaluation qualitative de la performance des ouvrages. L'objectif de la thèse est l'élaboration d'un modèle d'aide à la décision probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues. Ce modèle a pour vocation d'être utilisé par un ingénieur spécialisé, en situation de diagnostic rapide ou approfondi et en valorisant toutes les données disponibles. Le modèle apporte une aide à l'ingénieur pour : identifier les tronçons homogènes d'un linéaire de digue, évaluer la performance des ouvrages pour les différents mécanismes de ruptures et préciser les niveaux d'incertitudes des résultats produits en fonction de l'imperfection des données disponibles. Notre démarche de recherche comporte trois étapes : - le développement d'un modèle fonctionnel des mécanismes de rupture des digues, bâti à partir de méthodes issues de la Sûreté de Fonctionnement et du Raisonnement Qualitatif ; - le développement d'un modèle d'aide à la décision déterministe comprenant des indicateurs de performance pour chaque mécanisme de rupture des digues, suivant une méthode de construction de critères uniques de synthèse; - le développement d'un modèle d'évaluation probabiliste de la performance incluant une méthode de prise en compte des incertitudes des informations d'entrée et des résultats du modèle dans le cadre des probabilités subjectives. Les résultats de nos recherches sont illustrés par des applications du modèle à des études de cas, sur des digues fluviales et torrentielles.  
 
Lors d'une crue, la défaillance d'une digue fluviale est susceptible d'avoir des conséquences en vies humaines et économiques lourdes. Dans ce contexte, la réglementation sur la sécurité des ouvrages hydrauliques a récemment été renforcée (décret du 11 décembre 2007). Elle impose dorénavant aux gestionnaires la réalisation de diagnostics périodiques et encourage l'évaluation probabiliste de la sécurité des digues. De par leur caractère à grand linéaire, la complexité de leurs mécanismes de rupture et la grande variété de données nécessaires à leur diagnostic, les digues induisent des problématiques de diagnostic particulières, nécessitant l'intervention d'un ingénieur expert. Celui-ci doit procéder à l'analyse spatiale de l'information, l'interprétation des données disponibles et la prise en compte de leurs incertitudes. Il procède ensuite, par expertise, à l'évaluation qualitative de la performance des ouvrages. L'objectif de la thèse est l'élaboration d'un modèle d'aide à la décision probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues. Ce modèle a pour vocation d'être utilisé par un ingénieur spécialisé, en situation de diagnostic rapide ou approfondi et en valorisant toutes les données disponibles. Le modèle apporte une aide à l'ingénieur pour : identifier les tronçons homogènes d'un linéaire de digue, évaluer la performance des ouvrages pour les différents mécanismes de ruptures et préciser les niveaux d'incertitudes des résultats produits en fonction de l'imperfection des données disponibles. Notre démarche de recherche comporte trois étapes : - le développement d'un modèle fonctionnel des mécanismes de rupture des digues, bâti à partir de méthodes issues de la Sûreté de Fonctionnement et du Raisonnement Qualitatif ; - le développement d'un modèle d'aide à la décision déterministe comprenant des indicateurs de performance pour chaque mécanisme de rupture des digues, suivant une méthode de construction de critères uniques de synthèse; - le développement d'un modèle d'évaluation probabiliste de la performance incluant une méthode de prise en compte des incertitudes des informations d'entrée et des résultats du modèle dans le cadre des probabilités subjectives. Les résultats de nos recherches sont illustrés par des applications du modèle à des études de cas, sur des digues fluviales et torrentielles.  
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'''MARY, B. - 2015. Développement de l'imagerie des systèmes racinaires dans les ouvrages hydrauliques en remblai par tomographie électrique et acoustique. 245 p.''' http://cemadoc.irstea.fr/exl-php/util/documents/accede_document.php
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'''MARY, B. - 2015. Développement de l'imagerie des systèmes racinaires dans les ouvrages hydrauliques en remblai par tomographie électrique et acoustique. 245 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
  
  
'''BAMBARA, G. - 2016. Évaluation de la performance des ouvrages hydrauliques en remblai soumis à la présence de végétation arborescente. Doctorat en Géosciences de l'Environnement . 203 p.''' Téléchargez le document ici
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'''BAMBARA, G. - 2016. Évaluation de la performance des ouvrages hydrauliques en remblai soumis à la présence de végétation arborescente. Doctorat en Géosciences de l'Environnement . 203 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
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'''MOUYEAUX, A. - 2017. Analyse par éléments finis stochastiques de la fiabilité des barrages en remblai vis-à-vis du risque de glissement. 254 p.''' http://cemadoc.irstea.fr/exl-php/util/documents/accede_document.php
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'''MOUYEAUX, A. - 2017. Analyse par éléments finis stochastiques de la fiabilité des barrages en remblai vis-à-vis du risque de glissement. 254 p.''' Contact : [http://www.irstea.fr/la-recherche/unites-de-recherche/recover/geomecanique-genie-civil RECOVER-G²DR]
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Version du 4 août 2017 à 13:48

Cette page présente une liste de thèses soutenues au sein de l'équipe G²DR de l'unité RECOVER d'Irstea.

PEYRAS L. 2003. Diagnostic et analyse de risques des barrages - Développement de méthodes d’aide à l’expertise. Thèse en génie civil, Université Blaise Pascal – Clermont II, janvier 2003, Clermont-Ferrand, France. Contact : RECOVER-G²DR


SERRE, D. - 2005. Evaluation de la performance des digues de protection contre les inondations, modélisation de critères de décision dans un Système d'Information Géographique . Thèse de doctorat, spécialité: Sciences de l'Information Géographique, Université de Marne la Vallée. 365 p. Télécharger le document ici


BRIVOIS, O. - 2005. Contribution à la modélisation de l'érosion de fortes pentes par un écoulement turbulent diphasique. Doctorat discipline Mécanique option Mécanique des fluides, Université Aix-Marseille II . 229 p. Télécharger le document ici


HE, P. - 2006. Modélisation numérique du comportement mécanique sur pente des dispositifs géosynthétiques. Thèse de doctorat des sciences physiques et de l'ingénieur spécialité mécanique. 165 p.


SILVANI, C. - 2007. Une modélisation discrète du comportement mécanique des enrochements. Doctorat de mécanique option mécanique du solide, Université de Provence Aix-Marseille I. 298 p. Télécharger le document ici


CURT, C. - 2008. Évaluation de la performance des barrages en service basée sur une formalisation et une agrégation des connaissances. Application aux barrages en remblai. Thèse de Doctorat Spécialité Génie Civil, Ecole doctorale Sciences pour l'ingénieur Clermont-Ferrand. 236 p. Télécharger le document ici


CARVAJAL, C. - 2009. Évaluation probabiliste de la sécurité structurale des barrages-poids. Doctorat Génie Civil, Université Blaise Pascal, Clermont-Ferrand II. 191 p. Contact : RECOVER-G²DR

Les barrages sont des ouvrages de génie civil induisant des risques technologiques importants. La réglementation en France relative à la sûreté des ouvrages hydrauliques a récemment évolué (décret du 11 décembre 2007) et prévoit dorénavant pour les grands ouvrages la réalisation d'études de dangers dans lesquelles les démarches probabilistes d'évaluation de la sécurité prennent une place importante. Les méthodes de fiabilité des structures ont fait l'objet d'un développement important au cours de ces dernières années. En revanche, la richesse de ces méthodes est fortement conditionnée par la pertinence de la représentation probabiliste des données d'entrée, correspondant aux propriétés des matériaux et aux actions. Dans le domaine de barrages, l'évaluation probabiliste de ces données d'entrée est particulièrement délicate en raison de la faible quantité d'essais expérimentaux disponibles sur les paramètres de résistance des matériaux et de la faible quantité d'événements observés relatifs aux actions extérieures telles que les crues ou les séismes. L'objectif de la thèse est d'aborder l'évaluation de la sécurité structurale d'un barrage par une approche d'analyse de fiabilité. Notre travail est focalisé sur la catégorie des barrages-poids et propose des méthodes probabilistes pour la modélisation des propriétés des matériaux et des actions. Pour la modélisation probabiliste des propriétés des matériaux, notre travail se focalise sur le corps des barrages-poids en béton, notamment les barrages en béton compacté au rouleau BCR, en s'appuyant sur l'ensemble de l'information disponible. Les méthodes développées mettent en œuvre : l'analyse des dispersions des propriétés des matériaux aux différentes échelles spatiales, une démarche de fusion des informations disponibles et l'utilisation des relations physiques entre les résistances du béton des barrages. Concernant la modélisation probabiliste des sollicitations, nous focalisons notre recherche sur les actions hydrauliques, qui constituent les principales actions agissant sur les barrages. Les méthodes développées présentent deux principaux aspects innovants par rapport à une démarche d'ingénierie classique : la prise en compte de divers scénarios de crues et la prise en compte de la variabilité de la cote de la retenue avant l'occurrence d'un événement hydrologique. La modélisation probabiliste de l'état-limite de résistance à l'effort tranchant, couplé avec l'ouverture de fissures est basée sur des méthodes classiques d'analyse de fiabilité, telles que les méthodes d'approximation FORM/SORM et les méthodes de simulation de Monte Carlo. L'application des méthodes développées est réalisée sur plusieurs cas de barrages en service. En terme de valorisation, nous proposons des recommandations et des outils opérationnels permettant la mise en œuvre des méthodes développées.


LACHOUETTE, D. - 2009. Modélisation d'une interface fluide/solide avec érosion, application à l'érosion interne. Docteur de l'Université du Sud Toulon-Var. 176 p. Contact : RECOVER-G²DR


RADZICKI, K. - 2009. Analyse retard des mesures de températures dans les digues avec application à la détection de fuites. Docteur de l'Institut des Sciences et Industries du Vivant et de l'Environnement (Agro Paris Tech). 198 p. Contact : RECOVER-G²DR


ZANETTI, C. - 2010. Caractérisation du développement des systèmes racinaires ligneux dans les digues. Doctorat Sciences de l'environnement terrestre. 211 p. Contact : RECOVER-G²DR


VUILLET, M. - 2012. Élaboration d'un modèle d'aide à la décision basé sur une approche probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues fluviales . Thèse de Doctorat, Université Paris-Est, École doctorale Ville, Transports et Territoires. 288 p. Contact : RECOVER-G²DR


Lors d'une crue, la défaillance d'une digue fluviale est susceptible d'avoir des conséquences en vies humaines et économiques lourdes. Dans ce contexte, la réglementation sur la sécurité des ouvrages hydrauliques a récemment été renforcée (décret du 11 décembre 2007). Elle impose dorénavant aux gestionnaires la réalisation de diagnostics périodiques et encourage l'évaluation probabiliste de la sécurité des digues. De par leur caractère à grand linéaire, la complexité de leurs mécanismes de rupture et la grande variété de données nécessaires à leur diagnostic, les digues induisent des problématiques de diagnostic particulières, nécessitant l'intervention d'un ingénieur expert. Celui-ci doit procéder à l'analyse spatiale de l'information, l'interprétation des données disponibles et la prise en compte de leurs incertitudes. Il procède ensuite, par expertise, à l'évaluation qualitative de la performance des ouvrages. L'objectif de la thèse est l'élaboration d'un modèle d'aide à la décision probabiliste pour l'évaluation de la performance des digues. Ce modèle a pour vocation d'être utilisé par un ingénieur spécialisé, en situation de diagnostic rapide ou approfondi et en valorisant toutes les données disponibles. Le modèle apporte une aide à l'ingénieur pour : identifier les tronçons homogènes d'un linéaire de digue, évaluer la performance des ouvrages pour les différents mécanismes de ruptures et préciser les niveaux d'incertitudes des résultats produits en fonction de l'imperfection des données disponibles. Notre démarche de recherche comporte trois étapes : - le développement d'un modèle fonctionnel des mécanismes de rupture des digues, bâti à partir de méthodes issues de la Sûreté de Fonctionnement et du Raisonnement Qualitatif ; - le développement d'un modèle d'aide à la décision déterministe comprenant des indicateurs de performance pour chaque mécanisme de rupture des digues, suivant une méthode de construction de critères uniques de synthèse; - le développement d'un modèle d'évaluation probabiliste de la performance incluant une méthode de prise en compte des incertitudes des informations d'entrée et des résultats du modèle dans le cadre des probabilités subjectives. Les résultats de nos recherches sont illustrés par des applications du modèle à des études de cas, sur des digues fluviales et torrentielles.


MERCIER, F. - 2013. Modélisation numérique de l'érosion d'un sol cohésif par un écoulement turbulent. Thèse Université Aix-Marseille École doctorale Sciences pour l'ingénieur. 194 p. Télécharger le document ici


NGUYEN, T.K. - 2014. Étude expérimental du comportement instable d'un sable silteux. Application aux digues de protection.. Doctorat Mécanique des Solides, Université d'Aix-Marseille. 240 p. Contact : RECOVER-G²DR


NGOMA, J. - 2015. Étude numérique et expérimentale de la déstabilisation des milieux granulaires immergés par fluidisation. Doctorat de l'Université d'Aix-Marseille. 233 p. Télécharger le document ici


LIU, Z. - 2015. Hydro-mechanical analysis of breach processes due to levee failure. Doctorat de l'Université Aix-Marseille. 210 p. Contact : RECOVER-G²DR


MARY, B. - 2015. Développement de l'imagerie des systèmes racinaires dans les ouvrages hydrauliques en remblai par tomographie électrique et acoustique. 245 p. Contact : RECOVER-G²DR


BAMBARA, G. - 2016. Évaluation de la performance des ouvrages hydrauliques en remblai soumis à la présence de végétation arborescente. Doctorat en Géosciences de l'Environnement . 203 p. Contact : RECOVER-G²DR


BRUNIER COULIN, F. - 2016. Étude des mécanismes élémentaires de l'érosion d'un sol cohésif. 159 p. Téléchargez le document ici


MOUYEAUX, A. - 2017. Analyse par éléments finis stochastiques de la fiabilité des barrages en remblai vis-à-vis du risque de glissement. 254 p. Contact : RECOVER-G²DR



Pour plus d'information sur l'auteur : Irstea - UR RECOVER - Equipe G2DR


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